BMW M 1000 RS 2027: naked de 215 hp com motor da M 1000 RR e só 1.000 unidades

A BMW Motorrad apresentou no EICMA 2026, em Milão, a M 1000 RS 2027, uma naked de edição limitada a 1.000 unidades. A receita é direta: a base é a M 1000 R, a naked mais esportiva da marca, e o motor vem da M 1000 RR, a superesportiva da divisão M.

O que significa RS. Desde a R100RS, há cerca de 50 anos, a sigla RS na BMW costuma significar "Reise Sport", ou seja, esporte-turismo. Na M 1000 RS, a marca volta ao sentido original, usado em modelos como a R 51 RS de 1939, a 255 RS Kompressor e a RS54 de 1954, em que RS queria dizer "Rennsport": competição.

"A BMW M 1000 RS faz uma afirmação clara. RS significa Rennsport", disse Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad. "Mais desempenho. Mais personalidade. Não existe nada mais M do que isso."

Motor. O quatro-cilindros em linha de 999 cm³, com sistema ShiftCam de comando de válvulas variável, usa o mesmo acerto da M 1000 RR. Na versão europeia, são 215 hp (cerca de 218 cv) a 14.500 rpm e 11,5 kgf.m de torque a 11.000 rpm, números que a BMW usa para anunciar a moto como a hyper naked mais potente do mercado. Nos EUA, as regras de ruído da EPA, a agência ambiental americana, obrigaram a marca a reduzir a potência para 205 hp.

Ciclística. A M 1000 RS é construída sobre a M 1000 R equipada com o pacote M Competition. Da M 1000 RR, além do motor, ela herda o sistema de pedaleiras M. O banco subiu 20 mm, para 848 mm do chão, para jogar mais peso sobre a roda dianteira.

Visual. Nas fotos oficiais, chamam atenção as asas laterais de fibra de carbono com a inscrição RS, o tanque em metal escovado, as pinças de freio azuis e o escape Akrapovič. Ainda não temos os números de suspensões, freios, peso e eletrônica; vamos atualizar a matéria quando forem divulgados.

Preço e Brasil. Nos EUA, a M 1000 RS chega às concessionárias no primeiro trimestre de 2027, por US$ 38.395. Ainda não há preço para a Europa, e por enquanto não há informação sobre a chegada ao Brasil.