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LANÇAMENTOS06 OUT 2026

Nova Triumph Tiger 900 2027: chassi atualizado, conectividade de série e revelação em 15 de dezembro

Por Redação MotoMania BR

Nova Triumph Tiger 900 2027: chassi atualizado, conectividade de série e revelação em 15 de dezembro

A Triumph Tiger 900 também terá nova geração em 2027. A trail média da marca britânica é a última das quatro novidades da campanha "Go Further" a ser revelada por completo: a apresentação está marcada para 15 de dezembro. Até lá, a Triumph liberou a primeira foto oficial, da versão Rally Pro, e um resumo do que muda.

Segundo a fabricante, a nova Tiger 900 chega com chassi atualizado, "tecnologia inteligente que mantém você um passo à frente" e conectividade de nova geração de série. A marca promete "capacidade máxima de aventura com proporções perfeitas", tanto em estradas sinuosas quanto em terrenos difíceis. O apelido escolhido para o modelo na campanha é "Bring It On" (algo como "pode vir").

Frente da nova Triumph Tiger 900 Rally Pro com bico azul, garfo dourado, pinça Brembo e roda raiada
Na frente, bico e carenagem novos, faróis auxiliares de LED, garfo dourado de longo curso, pinça Brembo e roda raiada.

A Rally Pro das fotos aparece em azul fosco com grafismos em cinza e amarelo fluorescente. A carenagem frontal e o bico foram redesenhados, agora com linhas que se integram melhor às laterais do tanque — mudança que já aparecia nos protótipos flagrados na Europa nos últimos meses. A moto tem faróis auxiliares de LED, para-brisa alto, garfo de tubos dourados com longo curso, pinças Brembo, rodas raiadas com pneus Bridgestone, protetores tubulares de motor, protetor de cárter em alumínio, pedaleiras de off-road e cavalete central. Os flagras também indicavam balança e subquadro novos, entre-eixos mais longo e um escapamento redesenhado, posicionado mais baixo.

Detalhe do motor tricilíndrico, protetores e protetor de cárter da nova Triumph Tiger 900 Rally Pro
O tricilíndrico T-plane segue na Tiger 900. A Rally Pro vem com protetor de cárter em alumínio, protetores de motor e pedaleiras de off-road.

A Tiger 900 atual, atualizada em 2024, usa um tricilíndrico de 888 cm³ com virabrequim T-plane, que rende 108 cv a 9.500 rpm e 90 Nm a 6.850 rpm, 13% mais potência que a versão anterior. A Rally Pro tem rodas raiadas de 21 e 17 polegadas, suspensão Showa de longo curso, seis modos de pilotagem (incluindo Off-Road e Off-Road Pro) e banco aquecido. A Triumph ainda não informou se o motor muda na nova geração. O nome Tiger 900 mantido sugere que a cilindrada deve seguir igual ou bem próxima, mas os números finais só virão em dezembro.

As quatro novas Triumph 2027 lado a lado: Bonneville T40, Street Triple 798 RS, Tiger 900 e Tiger 1200
A nova Tiger 900 (terceira da esquerda para a direita) ao lado das outras novidades 2027 da Triumph.

No Brasil, a Tiger 900 tem presença consolidada no catálogo da Triumph e enfrenta rivais como BMW F 900 GS, Honda Africa Twin e KTM 890 Adventure. A Triumph do Brasil ainda não se pronunciou sobre a nova geração. O MotoMania BR vai acompanhar a revelação de 15 de dezembro e atualizar esta matéria com ficha técnica, versões e preços assim que forem divulgados.