Shineray SBM 400RR é lançada no Brasil com motor de quatro cilindros; veja preço e ficha técnica

A Shineray oficializou a chegada da SBM 400RR ao mercado brasileiro, sua nova esportiva de entrada e a primeira da categoria de 400 cm³ da marca a usar um motor de quatro cilindros — configuração pouco comum nessa faixa de cilindrada, geralmente dominada por monocilíndricos e bicilíndricos. O modelo já está disponível na rede de concessionárias SBM, com preço sugerido de R$ 44.990 à vista, valor fixo em todo o território nacional.

O motor é um quatro cilindros em linha de 400 cm³, 4 tempos, DOHC, com 16 válvulas e refrigeração líquida, associado a um câmbio de 6 marchas com embreagem multidisco banhada a óleo, assistida e antisserpentina (slip-and-assist), recurso que reduz o esforço na alavanca e ajuda a estabilizar a traseira nas trocas para marchas mais baixas. A Shineray não divulga oficialmente os números de potência e torque na ficha técnica do produto, mas, como a plataforma é compartilhada com a QJMotor SRK 400 RS, parceira da marca no desenvolvimento do modelo, estima-se algo próximo de 77 cv a 14.000 rpm e 39 Nm de torque a 13.200 rpm.

A parte ciclística usa garfo telescópico invertido na dianteira, com cerca de 126 mm de curso, e monoamortecedor traseiro com amortecimento a óleo. As rodas são de 17 polegadas nas duas pontas, calçadas com pneus 120/70 na dianteira e 160/60 na traseira. A moto tem 2.030 mm de comprimento, distância entre eixos de 1.390 mm, altura do assento de 800 mm e 130 mm de vão livre do solo. O peso em ordem de marcha é de 185 kg, com tanque de 16 litros (incluindo reserva) e capacidade de carga de até 160 kg somando piloto, passageiro, bagagem e acessórios.

A frenagem fica por conta de duplo disco flutuante de 300 mm na dianteira, com acionamento hidráulico, e disco único de 240 mm na traseira, ambos com sistema ABS de duplo canal — um item de segurança ainda não universal nessa faixa de preço.

Entre os equipamentos, a SBM 400RR traz painel totalmente digital em TFT, sensor de inclinação e sensor de cavalete lateral — recursos que ajudam a evitar quedas e partidas com o descanso lateral acionado — além de entradas USB e USB-C para carregar celular e outros acessórios durante o uso.

A iluminação é toda em LED, o que a marca destaca como ganho de eficiência e visibilidade, além de reforçar a estética esportiva da moto, com carenagem e desenho que remetem a modelos de cilindrada maior.

No lançamento, a SBM 400RR estará disponível nas cores vermelho e preto. A Shineray também estende ao modelo sua garantia de 3 anos, com tabela de manutenção programada e mão de obra com valor fixo em todas as revisões — que vão de R$ 299,90, na primeira revisão aos 1.000 km, até R$ 1.449,90, na revisão dos 30.000 km.

Com motor de quatro cilindros, ABS de duplo canal de série e garantia estendida, a SBM 400RR mira o motociclista que busca uma esportiva de entrada com pacote de equipamentos acima da média da categoria, ampliando a oferta da Shineray no segmento de 400 cm³ no Brasil.