Voge chega ao Brasil: conheça os 4 modelos e os preços da marca do grupo Loncin
Por Redação MotoMania BR
A Voge oficializou sua chegada ao Brasil em 16 de julho de 2026, trazendo uma linha inicial de quatro motocicletas: as adventures DS900X e DS525X, e as scooters premium SR4 Max e SR3. A marca é o braço premium global do grupo chinês Loncin Motor Co., Ltd., uma das maiores fabricantes de motores e veículos do mundo, com sede em Chongqing e presença consolidada em mercados como Ásia, Europa, África e Américas.
A trajetória da Voge começou em 2018, com o lançamento dos modelos 300AC e 500R, seguida por passagens marcantes como o evento global em Milão e a expansão para Espanha e Portugal em 2019, a estreia da DS900X na EICMA de Milão em 2023 e o lançamento da DS800 Rally em 2024. A marca estreou oficialmente no mercado brasileiro em 2025 e, em 2026, deu início à produção local, já com uma rede de concessionários exclusivos e homologação das motos conforme os padrões PROMOT 5 (IBAMA/PROCONVE) e ANATEL.
A DS900X chega como a principal adventure da marca, com motor de 895 cm³ capaz de entregar 95 cv (70 kW) de potência e 95 Nm de torque a 6.000 rpm. A moto usa rodas raiadas sem câmara de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus Metzeler Tourance Next, além de suspensões Kayaba totalmente ajustáveis, com garfo invertido e monoamortecedor traseiro. O peso seco é de 215 kg. Entre os equipamentos, destacam-se o câmbio rápido (quick shift), que permite trocas de marcha sem acionar a embreagem, câmera frontal em alta definição e radar anticolisão. O preço sugerido é de R$ 73.880,00.
Já a DS525X aposta em um motor bicilíndrico de 494 cm³, refrigerado a líquido, com embreagem assistida e antisserpentina (slip-and-assist), entregando 47,6 cv (35 kW) e 44,5 Nm de torque a 7.000 rpm. A moto conta com modos de pilotagem Standard e Sport, controle de tração desligável, suspensão dianteira Kayaba ajustável com garfo invertido de 150 mm de curso e traseira com 145 mm, rodas raiadas tubeless com sistema de monitoramento de pressão (TPMS) e para-brisa ajustável em duas posições. O peso seco é de 190 kg e o preço sugerido é de R$ 43.580,00.
No segmento de scooters, a SR4 Max se posiciona como a opção premium, com motor de 349,8 cm³, potência máxima de 34 cv (25 kW) e torque de 35 Nm a 6.000 rpm. O peso seco é de 207 kg, com rodas de 15 polegadas na dianteira e 14 na traseira. O preço sugerido é de R$ 51.880,00.
A SR3 completa a linha como a scooter de entrada, com motor de 244,2 cm³, 25,5 cv (19 kW) de potência e 23 Nm de torque a 6.500 rpm, além de peso seco de 155 kg. Entre os destaques de equipamentos estão painel TFT com Bluetooth e navegação Turn-by-Turn, chave presencial com partida por aproximação (smart key), câmera frontal em HD, controle de tração, punhos e banco aquecidos e para-brisa ajustável. O preço sugerido é de R$ 33.880,00.
Por enquanto, a rede de concessionárias da Voge no Brasil está concentrada em duas lojas: a VOGE Curitiba, no bairro Campina do Siqueira, e a VOGE Rio de Janeiro, na Barra da Tijuca. Segundo a marca, uma concessionária em São Paulo deve abrir em breve, dando sequência aos planos de expansão da rede pelo país. O lançamento também previu quantidade limitada de unidades por modelo nas lojas participantes, reforçando o caráter de estreia da marca no mercado nacional.
Com produção já iniciada em solo brasileiro e um portfólio que vai da scooter urbana à adventure de grande porte, a Voge busca construir uma relação de longo prazo com o consumidor local, apostando em rede estruturada de concessionárias e pós-venda para elevar o patamar do segmento premium no país.